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AT和MT的区别在哪里?那个比较快?

手动档的传导部件是挡-离合-齿轮-轴 自动档的传导部件是挡-变扭器-液压操纵系统 由于自动挡是没有离合的,所以手档MT的传动效率要比自动档AT的敏捷, 自动档的传动率根据车速的反映则比较迟钝,一般高级的车都是配电子控制 系统的,以此来改变自...

MT 代表手动变速器 AT 代表自动变速器 AMT 代表机械式自动变速器,这个比较特殊,其具体情况就是他以手动变速器为母体,将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变...

AT 自动变速箱,操作简单,但是传动效率比价低,比较费油,保养及维修成本比较高,如果经常堵车的话,就选择自动变速箱 MT 手动变速箱,操控灵活,富有驾驶技巧性,根据路况合理的加减挡位,传动效率比较高,维修成本低,容易保养,经常堵车,是...

两者都是指汽车的变速厢工作模式,AT指自动挡,MT指手动挡。 区别是AT通过电脑控制变速器,实现自动换挡变速,而MT需要人工通过踩离合器,手工操作变速杆进行换挡变速,AT的车只有刹车和油门两个踏板,操作比较简单,而MT的车多了个离合踏板,两...

AT主要是指行星轮结构的自动变速器,通过控制行星轮机构的传力路线来实现传动比的变化,也就是档位的变化,变速器前端有液力变矩器,实现柔性连接和一定速比范围内的无级变速。油耗高低主要有两个影响因素:一是传递效率,正是由于液力变矩器的...

T是自动挡,就是没有离合器,直接踩刹车挂档,D档走天下那种。 MT是手动档,是有离合器的,需要踩离合器后才能挂档走车,每次换挡都需要先踩离合器。 1.8T MT,是手动挡,1.8排气量,涡轮增压车型(是一个动力增强设备),需要维护。 2.4 AT 是自...

会开车的人都知道,自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者,而在游戏中,我却一直在玩自动档极品飞车我是3代开始玩的,从3到8代,算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档,只是一直抓不住...

MT(手动变速器)¬——就是传统的变速器,它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递,而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现,这就是所谓的手动变速器。 AT(自动变速器)——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。 AT与M...

手动变速器MT又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换挡方便,噪音校手动变速在操...

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