nsjd.net
当前位置:首页 >> 无砟轨道 >>

无砟轨道

有砟轨道,路轨下铺设道砟(也就是石子)作为基础;无砟轨道,路轨下铺设轨道板作为基矗相对有砟轨道,无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性。 一、无砟轨道相较有砟轨道的优点 1、维修费用低 根据德国高速铁路的资料,当行车速度为250...

有砟轨道就是传统的铺枕木和石子的轨道。建设周期短,成本低,收效快,但是高铁速度快,导致道渣分化严重,给维护带来很大压力,所以一般用在普速铁路 无咋轨道是指采用混凝土等整体基础材料取代散粒碎石道床的轨道结构。修建成本较高,但是维护...

可以从预制和现场施工两方面来区别: 双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成...

(1)无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路。 无砟铁路轨道 在铁路上,“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实,高...

这两种轨道形式在结构上大同小异,区别在于Ⅰ型多了一层上层钢筋,也就是搭在桁架钢筋上面的纵向钢筋。正因如此,Ⅰ型施工时只能工具轨法或轨排架法施工,也就是轨排调整后再浇筑混凝土。而Ⅱ型只有下层钢筋,没有上层钢筋,目前普遍采用机械化程度...

有砟轨道就是传统的铺枕木和石子的轨道。这种轨道投资低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。 无砟轨道又作无碴...

有砟轨道当列车时速超过每小时200公里以上时,铁路道砟会发生严重粉化,使铁路维修频频,严重影响铁路的平顺性,危及行车安全. 由于列车时速较高,使得维修困难,还会造成道砟飞溅,损坏高速列车,在研究了有砟轨道的各种弊病后,科学家们研发出...

无碴轨道分为双块式无碴轨道、CRTSI型板式无碴轨道、CRTSII型板式无碴轨道和CRTSIII型板式无碴轨道。 无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式,它具有轨道稳定性高,刚度均匀性 好,结构耐久性强和维修工作量显著减...

CA砂浆弹性模量分别采用100MPa、300MPa、500MPa、1000MPa进行分析。随着CA砂浆弹性模量的增大,轨道板弯矩减小,CA砂浆本身的反力增大,底座弯矩增大,其中轨道板纵向负弯矩和底座纵横向负弯矩变化不明显。当CA砂浆弹性模量大于300MPa时,各力学...

就是车辆速度较快,需要重力的分力来提供向心力,但是轨面倾斜不够,无法满足向心力,叫欠超高,相反 是过超高。 超高 就是 轨道 两根铁轨不在同一水平面上。在 弯道 的范围内,为了使车辆行驶平稳,一般 外侧轨道 要高于内侧轨道,使车辆向内的 ...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.nsjd.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com