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梁单元应力

用梁单元可以简化计算,对于较复杂的结构,如果我们关心的是结构总体受力情况,使用梁单元比较方便。关于梁单元,也可以看看材料力学中的梁理论,它的应用是有假设前提的。但是如果我们关心零件局部细节的受力情况,这时候就需要使用实体单元或...

1.如何进行应力云图的显示 定义显示截面:/eshape,1; 在plotctrls---style----edge options ----------element outline style---none 就可以以显示了单元的节点应力和和单元的X、Y、Z应力和位移。 如何显示轴应力:首先定义单元变ETABLE,SI,SMIS...

貌似是你没设置求解应力,而只选择了total deformation,所以只有deformation选项可以用。 在左侧模型树的solution上右键添加应力结果,更新结果应该就可以查看了。

结果总查看应力,其中: Sax为轴力引起的轴向应力。 Ssy为单元坐标系y向的剪应力。 Ssz为单元坐标系z向的剪应力。 Sby为有弯矩Mz引起的轴向弯曲应力(下标y表示大小随y坐标变化)。 Sbz为有弯矩My引起的轴向弯曲应力(下标z表示大小随y坐标变化)。

可以,在后处理时分别对应查看就可以了。

要建立单元表,根据单元类型选择单元表中的不同参数名和参数值,代表相应方向的应力,具体可查etable命令详解

期待答案。

在时间历程后处理 (POST26) 中,可以定义 beam188 单元的 (单元表) 应力为变量,然后绘制该变量的曲线即可。 在帮助文件中,关于 beam188 的内容中,列于表 BEAM188 Item and Sequence Numbers 中的所有项都可以这样做。

可以把单元坐标系显示出来,就可以看到单元方向了。188单元坐标系可以在帮助文档中查到,就是一个图片

车道的选择需要对midas的冲击系数是在特征值中,按选用的规范,根据频率或跨径等参数进行计算的。 至于偏载系数是为了控制剪力滞效应的应力增幅,如果是采用梁格法可不计入偏载系数。要计入偏载系数,直接在车道荷载的效应组合后面直接乘以偏载...

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